Peking-Automobil-Ersatzteil Co., Ltd.
Hohe Qualität, bester Service, angemessener Preis.
Herkunftsort: | China |
Markenname: | miru |
Zertifizierung: | ISO9001 |
Modellnummer: | Z2V2/Z3V3 |
Min Bestellmenge: | 1pcs |
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Preis: | Negotiate |
Verpackung Informationen: | Industrielles Verpacken/einzelner Kasten/entsprechend Ihrer Anforderung |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 5000 Piece / Pieces per Tag |
Struktur: | tiefe Nut | Typ: | Ball |
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Marke: | miru, Soem und so weiter | Dichtungsart: | ÖFFNEN Sie sich, ZZ, RS, 2RS, N, Z, ZN, ZNR, 2ZNR |
Material: | Chromstahl (hauptsächlich), Kohlenstoffstahl, Edelstahl | Abfertigung: | KN, C2, C3 |
Präzisions-Bewertung: | ABEC-1, ABEC-2 | Zahl-Reihe: | Einzelne Reihe |
Markieren: | zweireihige Rillenkugellager,einreihige Rillenkugellager |
Niedrige hohe Präzision Z2V2/Z3V3 P5/P6 des Erschütterungs-Rillenkugellagers
Struktur und Teile Lager
Rillenkugellager |
Struktur des Rillenkugellagers umfassen im Allgemeinen Innenring, Außenring, Rollenelemente und Käfige. Dichtungsrigns und -Staubringe sind entworfen, um Auslandsangelegenheiten wie Staub oder Öle am Hereinkommen zu verhindern. Der Hauptzweck des Schmiermittels verwendet ist, die Reduzierung der Reibung und Schaden von Rollenelementen zu erzielen. |
Käfig
In den täglichen Operationen wird Käfig nicht nur mechanischer Aktion von der Reibung, von der Spannung und von der Trägheitskraft, aber chemischer Reaktion von den Schmiermitteln, von den Zusätzen, von den Lösungsmitteln oder von den Kühlmitteln unterworfen. Deshalb sind Entwurf und Materialien des Käfigs für seine Leistung und die Zuverlässigkeit des Lagers in der Verwendung sehr inportant.
MIRU bietet die folgenden Arten des Käfigs für Rillenkugellager an:
Nietart Käfig Es ist eine Art Käfig gemacht durch Bandstähle in der hohen Präzision, gemacht zu kugelförmige Taschen durch das Profilieren und mit den Nieten geregelt, normalerweise zugetroffen auf die kleinen und mittleren Rillenkugellager. |
Reizbare Kieferart Käfig Es ist eine Art Käfig gemacht durch Bandstähle in der hohen Präzision, gemacht zu kugelförmige Taschen durch das Profilieren und vom reizbaren Kiefer und zwei von den Paaren Haltern kalfatert, normalerweise zugetroffen auf Miniaturrillenkugellager. |
Käfig mit Kunstharzmaterial Kunstharzkäfig wird durch Kombination einiger Materialien, einschließlich Nylon PA66 mit Glasfaser gemacht. Er hat die selbstschmierenden und lärmarmen Eigenschaften, normalerweise extrem benutzt für Lager mit - niedrigen Geräuschen. |
Materialien von Lagern
Materialien für Laufringe und Teile bestimmen in großem Maße des die Leistung und das Leben Lagers. MIRUputs mehr Bemühungen, Materialien für Laufringe und Teillieferanten in einer rigorosen Art vorzuwählen.
Materialien und Komponenten von Laufringen für MIRU-Lager werden von den Spitzenlieferanten der Welt zur Verfügung gestellt, die für dienende bearign Hersteller, grundlegend solvign die Frage speziell sind, dass unsere Lager hinten importierte Lager im Hinblick auf materialsfor eine lange Zeit verlangsamen.
MIRU rühmt sich einen Satz des strengen und Polierwareneingangsprüfungssystems. Bevor sie in Lagerung gesetzt werden, ist jede Reihe von Stahlen und die Teile unter Körperinspektion, einschließlich Analyse der materiellen Zusammensetzung, metallographice Analyse, Genauigkeitsprüfung, Versammlungstest, etc.
Materialien für Laufring-und Rollen-Körper
Laufring- und Rollenkörper werden hauptsächlich von hohem C-Cr Wälzlagerstahl gemacht. Nachstehend geführt Zusammensetzungen des Materials für Laufring- und Rollenkörper auf.
Stahlcode | Chemikalie composition% | ||||||||
Gcr15 SAE52100 LÄRM 100 Cr6 JIS SUJ2 |
C | Si | Mangan | P | S | Cr | MO | Cu | Ni |
0.95-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | <0> | <0> | 1.40-1.65 | - | <0> | <0> |
Material für Laufring- und Rollenkörper besteht hauptsächlich aus hohem C-Cr Wälzlagerstahl.
Material von Käfigen
Material von Käfigen benötigt gute Verschleißfestigkeit, stabile Größen- und Metallstärke. Deshalb sollte Operationsumwelt in der Auswahl des Materials der Käfige hauptsächlich betrachtet werden.
Zeichnender Stahlblechkäfig
Diese hellen Käfige halten ein hochfestes mit verringerter Reibung und tragen auf eine effektive Art nach Oberflächenbehandlung. Die folgenden Tischdeckezusammensetzungen des Materials für kaltgewalztes Stahlblech.
Stahlcode | Chemikalie Composition% | ||||||
JISG 3141 SPCC |
C | Si | Mangan | P | S | Ni | Cr |
<0> | - | <0> | <0> | <0> | - | - |
Messingkäfig
Schnittmessingkäfig wird in den kleinen und mittleren Lagern angenommen. Jedoch ist Messingkäfig nicht für Kompressoren mit dem Ammoniakabkühlen passend zum möglichen Saisonknacken des Messings passend. Es wird empfohlen, um ihn durch Eisenkäfig zu ersetzen.
Nylonkäfig
Entsprechend der Art und der Verwendung von Lagern, werden Nylonkäfige weit angenommen, aber sie sind für Umwelt ungeeignet, in der die Temperatur über 120℃ oder unterhalb ℃ 40 ist. Die meisten geworfener Gestaltungskäfige nehmen Nylon-Material PA66, mit oder ohne Glasfaserverstärkung an, deren Vorteil eine gute Kombination der Stärke und der Elastizität ist.
Materialien für Staubring und Siegelring
Material für Staubring
MIRU-Lagergebrauch walzte Weißblech als der Standard, der für Staubringe mateiral ist kalt, aber benutzt auch Edelstahl der Spezifikation AISI-300 manchmal.
Material für Siegelring
Siegelringe werden hauptsächlich von NBR hergestellt. Für hohe Temperatur sind fluororubbers und Silikongummis auch weit verbreitet.
Art | Name ASTM D1418 | Temperaturspanne | Härte (Ufer A) |
Eigenschaften | Beschränkung |
Nitril butaduene Gummi | NBR | -40℃~120℃ | 40-90 | Niedrige Kompression Hohe Duktilität Hohe Korrosionsbeständigkeit überlegener Ölwiderstand |
Unpassend für Zustände der hohen Temperatur; Keine Sonnenexposition und Korrosion von Chemikalien |
Silikongummi | MQ/PMQ VMQ/PVMP |
-70℃~200℃ | 25-80 | Widerstand der hohen Temperatur Trocknungswiderstand Sonnenscheinwiderstand Alterungsbeständigkeit zum Ozon |
Schlechte Oberflächenabnutzungsleistung und Rissbeständigkeit, höhere Verschleißfestigkeit |
Hydriert (Nitrilbutadien Gummi) |
HNBR/NEM | -35℃~65℃ | 50-90 | Hitzebeständigkeit Hohe Duktilität Chemikalienbeständigkeit |
Unpassend für Zustände der hohen Temperatur und vermeidet Sonnenexposition und Korrosion von Chemikalien |
Fluororubber | FKM/FPM | -28℃~200℃ | 50-95 | Widerstand der hohen Temperatur Bedeutende Chemikalienbeständigkeit Korrosionsbeständigkeit zu den Erdölprodukten |
Es ist nicht für Arbeitsbedingungen der niedrigen Temperatur passend. |
ACM-Gummi | ACM-Gummi | -18℃~175℃ | 40-90 | Stärkerer Widerstand zum Heißöl Sonnenlicht und Ozon Höhere Rissbeständigkeit |
schlechte wasserdichte Leistung; unpassend für Arbeitsbedingung der ultra-niedrigen Temperatur |
Warnung: flurorubber ist sichere und harmlose untere normale Arbeitsbedingung von unter 200℃, aber es gibt Rauch ab, wenn die Temperatur die entscheidende Temperatur von 300℃ übersteigt, das mit Flamme für den Schnitt von Stahlrohren gleichwertig ist. Einatmung des Rauches ist zu den menschlichen Körpern einschließlich Augen schädlich. Darüber hinaus sollte der Rauch vermieden werden, um mit Haut in Verbindung zu treten. |
Schmierung von Lagern
Fettschmierung | Lipidschmiermittel sind viel einfacher als zu verwenden, Schmiermittel zu ölen. Wegen seines ciscosity, Fett ist dauerhafter und benötigt nur einfache Dichtungsausrüstung zu enthalten. Fett ist hart geändert zu werden, beacause, welches die übliche Annäherung von ihm, Fett in Gerät zu drücken ist, um frisches Fett benutztes Fett heraus zusammendrücken zu lassen. Das allgemeine Sprechen, Fett mit Primäröl der niedrigen Viskosität ist für Hochgeschwindigkeitsoperationen bei der niedrigen Temperatur passender, während Fett mit Hochviskositätsprimäröl für schwere Last passend ist. |
Ölschmierung | Ölschmierung ist mehr suitbale für Anwendungen unter den Bedingungen der hoher Geschwindigkeit und der hohen Temperatur und effektiv nimmt das Hitze erzeugte in Kraft von Lagern weg. Viskosität des Öls bestimmt die Effekte der Ölschmierung. Niedrige Viskosität führt zu unzulängliche Bildung des Ölfilmes, wenn Hochviskositäts, erhöht Reibungswiderstand und Temperatur. Im Allgemeinen je höhere Drehzahl ist desto niedrigere Viskosität des Schmieröls ist; je größere Last ist, desto Hochviskositäts vom Schmieröl ist. |
Primäröl | Im Fett beträgt Primäröl 75-96%. Im Massenanteil beruht die Leistung des Fetts hauptsächlich auf der Beschaffenheit des Primäröls. Besonders wenn sie mit Kaltflusseigentum und an der hohen Temperatur ist, wird seine Nutzungsdauer mit Primäröl zusammengebunden. Fett mit Primäröl der niedrigen Viskosität ist normalerweise auf niedrige Temperatur und Schwachlast anwendbar, während Schmierungsfett mit Hochviskositätsprimäröl an der hohen Temperatur und an der hohen Last aufgetragen wird. Das Primäröl, das im Fett benutzt wird, schließt Mineralöl- und synthetisches Öl mit ein. Die allgemein verwendeten synthetischen Primäröle enthalten Lipidöl, synthetisches Kohlenwasserstofföl, perfluoropolyether, Silikonöl und PPO, etc. |
Verdickungsmittel | Verdickungsmittel beträgt im Allgemeinen 4~20% im Massenanteil. Seine Funktionen sind, primaty Öl zu verschieben, den Fluss des primaty Öls zu verringern, und Adhäsion des Öls auf Reibungsfläche zu erhöhen. Verdickungsmittel hat zwei Kategorien: Metallseifebasis und nicht-metallische Seifenbasis. Kritische Betriebstemperatur, mechanische Stabilität, Wasserbeständigkeit und andere Eigenschaften des Fetts werden durch Verdickungsmittel bestimmt, zum Beispiel kann Natriumseifenbasis mit Wasser reagieren, um eine Art Latex zu bilden, die nicht auf laufendes Lager im Atomsphere der hoher Temperatur zugetroffen werden kann. |
Zusatz | Im Fett beträgt Primäröl 0.5~10%. Im Massenanteil der für die Verbesserung des Betriebsverhaltens und das Leben des Fetts benutzt wird. Accordign zur Klassifikation durch Funktion, kann er in Verdickungsmittel (Haftvermögen), Antioxydant, Höchstdruckzusatz, Korrosionschutz, etc. unterteilt werden. |
Ansprechpartner: Ms.
Faxen: 86-10-6596-5232
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