Gummiluft-Fahrsuspendierungs-industrielle Luft-Frühlinge 49711-1010 für Hino-LKW

Gummiluft-Fahrsuspendierungs-industrielle Luft-Frühlinge 49711-1010 für Hino-LKW

Anwendung für Hino 49711-1010

Doppelter gewundener Luftfrühling ohne Metallteile

Unsere Vorteile:

1. Gute Qualität

2. Konkurrenzfähiger Preis

3. Flexible Zahlung

4. Garantierte Garantie

Wir bieten stolz die hochwertigsten Ersatz-Luft-Frühlinge an, die Soem-Anforderungen übersteigen.

Spezifikation:

• Langlebiger Service an fast allen bringen Sattelzugmaschine und Auflieger Suspendierungen zur Sprache
• Absorbieren Sie Straßenschock, um Traktoren zu helfen und Anlagen dauern länger
• Verringert auf Erschütterung und Fahrerermüdung
• Langer, störungsfreier Service, konstantes waagerecht ausgerichtetes Schleppen, durchaus abgefangene Fahrt

Warnen und Spitzen

Wartung der Luftfrühlinge, Fahrzeug-Checkliste

• Überprüfen Sie die Luftverkehrslinien und die Geräte des Durchsickerns und des dessen sie Drehungen frei.
• Überprüfen Sie die Bälge, die auf Schaden, korrekte Befestigung, Deformation, Grate tragen.
• Überprüfen Sie die Stoßdämpfer auf Operation und Undurchlässigkeit sowie Enge und Lager.
• Regelmäßig Kontrollnüsse - und - Bolzen für richtiges Drehmoment. Für spezifische Empfehlungen sehen Sie das Handbuch des Herstellers.
• Überprüfen Sie Achsensuspendierung, -Längslenker und -stangen auf Abnutzung.
• Überprüfen Sie Höhenregelventil, um zu sehen, dass es richtig arbeitet. Ein richtig instandgehaltenes Ventil spart nicht benötigte Wartungsausgabe.
• Routineinspektion von allem oben genannten entsprechend den Anweisungen des Herstellers, verlängert das Leben Ihres Fahrzeugs und verringert Ihre Gesamtwartungsausgabe.

Luft-Frühlings-Installation

1. Bevor Sie anfangen, Luftfedern zu installieren, vergewissern Sie sich Sie, alle notwendigen Werkzeuge und Ausrüstung zu haben, zum der Reparatur sicher durchzuführen.
2. Machen Sie sich mit der Suspendierung vertraut, an der Sie die Reparatur durchführen, indem Sie den Herstellerservice-Führer wiederholen.
3. Wenn Sie im Zweifel über etwas sind, bitten Sie um Unterstützung von einem qualifizierten Suspendierungsspezialisten, vom Suspendierungshersteller oder vom Luftfrühlingshersteller; Dieses kann Sie und Verschlechterung später im Job viel Zeit sparen.

Wichtige Spitzen zum sich zu erinnern, wenn eine neue Einheit installiert ist

• Überprüfen Sie das Planieren von Ventil-, Verknüpfungs- und Getriebeteilen auf Abnutzung und Beschädigung und ersetzen Sie gegebenenfalls die geschädigten Teile.

• Prüfen Sie ob der Stoßdämpfer auf Durchsickern und machen Sie einen Stoßdämpfertest. Ein defekter Stoßdämpfer muss ersetzt werden.

• Sobald die Luftverkehrslinien getrennt sind, überprüfen Sie ihre Gesamtlänge auf Sprüngen oder anderem Schaden. Ersetzen Sie gebraucht Teile.

• Wenn die Luftfeder entfernt ist, werden andere Teile der Luftsuspendierung zugänglicher. Überprüfen Sie auf Abnutzung oder Beschädigung der Rahmenaufhänger, der Längslenkerbuchsen, der Kardanwellen, der Längslenker und der Luftfrühlingsberge. Wenn es notwendig ist, ersetzen Sie auch Teile.

• Überprüfen Sie Lager auf Luftfrühlingsgebrüll für äußere Beschädigung, Deformation, Grate und korrekte Befestigung.

• Vor der Installierung der neuen Einheit, säubern Sie die Luftfrühlings-Montageplatten, um richtiges Zubehör zur Suspendierung sicherzustellen.

• Immer benutzen Sie neue Befestigungsbolzen für die Installation und beobachten Sie die Anzugsmomente. Benutzen Sie nie alte Bolzen, weil diese herausfallen können.

• Überprüfen Sie die Verknüpfung des Planierenventils, um zu sehen, dass es richtig arbeitet. Unter Last sollte sich die Verknüpfung vom Mittelstellung bis zur Aufnahmenposition bewegen. Dieses lässt Luft in die Frühlinge, die den Arm zurück zu dem Mittelstellung holt. Dieses lässt Luft in die Frühlinge, die den Arm zurück zu dem Mittelstellung holt. Das öffnet das Auslassventil und lässt Luft entgehen, bis der Arm zum Mittelstellung zurückgeht. Überprüfen Sie dann das treibende Niveau.